重庆单梁行车缓冲器的保护作用是什么?

重庆单梁行车的设计规范规定，单梁行车在轨道上运行的运行机构、起重小车的运行机构和起重机的变幅机构均应配备缓冲器或缓冲装置。

所以我们平时使用的桥式起重机和大型门式起重机都应该配备缓冲器或缓冲装置。

安装过单梁行车的人可能知道正常使用时缓冲器是不能使用的。因为在大型车辆中，限位开关会安装在车辆行驶的极限位置。

当单梁行车运行到极限位置时，行程开关的动作使起重机在与停止齿轮碰撞前停止。但是，缓冲器也是必不可少的组成部分。

他的主要考虑是提高整机的性能。一旦行程限位开关失灵，缓冲器应保证单梁行车在正常行驶速度下与末端停止齿轮碰撞时能吸收足够的能量，并保证起重机本身。

单梁行车缓冲器的保护作用是什么?

目前，桥梁和门式起重机上使用的缓冲器主要是橡胶缓冲器和聚氨酯泡沫缓冲器。

橡胶缓冲器采用整体橡胶或多块橡胶板，结构简单，制造成本低。发生碰撞时，起重机的动能通常通过自身的内摩擦消耗掉，起重机的运行速度不得超过50m/min。

聚氨酯泡沫缓冲具有吸能大、缓冲性能好、耐油、耐老化、耐酸、耐腐蚀、耐高低温、绝缘防爆、相对密度轻、机构简单、价格低廉、无噪音、无火花、安装维修方便、使用寿命长等优点，因此已广泛应用于一般起重机，可替代橡胶和弹簧缓冲器，值得在防爆场所推广。